ВепКар :: Тексты

Тексты

Вернуться к списку | редактировать | удалить | Создать новый | История изменений | Статистика | ? Помощь

Alina Gapejeva. Elaigu junan rattahien kolaitukses

Alina Gapejeva

Elaigu junan rattahien kolaitukses

карельский: ливвиковское наречие
Новописьменный ливвиковский
Elokuun enzimäzenny pyhänpiän raududorogan ruadajat pietäh omua ammattipruazniekkua. Tänävuon se piädyy 7. päiväh elokuudu.

Raududorogan ruadajien ammattipruazniekkua rubieu pidämähgi jessoilču L’udmila Vasiljevna Vakal’uk. Inehmizeh niškoi se päivy on muite muis: hänen elaigu ihan lapsusaijas oli kiini siiriči ajanuzien junien rattahien kolaitukses. L’udmila Vasiljevna on roinnuhes kois, kudai seizoi Jessoilan raududorogustansien rinnal. Pieni lapsi uinoi da havačui rel’soin da vagonoin rattahien kilineheh. Muga rodih, ku inehmizen eländypaikku on miärännyhgi tulien ruavon. L’udmila Vakal’uk ruadoi Jessoilan raududorogustansien päivystäjänny läs 38 vuottu. Raududorogan johtokunnas häi äijän kerdua on suannuh kunnivo- da kiitändykirjastu omas vaigies ruavos. Nygöigi L’udmila Vasiljevnua ei unohtetajoga vuozipäiväkse tuvvah hänele lahjua Ven’an raududorogan veteruanoin nevvostospäi.

LUJATAHTOZENNU ON MUAMAHES

Paginan omah elokseh nähte L’udmila Vakal’uk algoi perehal’bouman ozutandas.
Hänen muamah Aleksandra Ivanovna oli prostoi da ruadai inehmine. Häi kazvatti aino tytärdy yksinäh. Elettih köyhästi, kui äijät sen aijan tyttözet da brihačut. Tyttöine ei istunuh joutemidä sai, iče ruadoi kois. Häi sanoi, ku muamah enämbän 30 vuottu ruadoi raududorogal. Oppikkua duumaija, mittuine häi oli kunnivohimotoi, sanozin, umbimielinegi, omien sanoin tovestuksekse L’udmila Vasiljevna ozuttau Aleksandra Ivanovnan tukun dokumentua da tovestustu Ižänmuallizel voinal olendas. Kaččokkua, tämä on vuvven 1945 tovestus Germuanien voitandas -medalin annandas. A tuo on denguavun annandas. Minä net petties lövvin, jo täyzi-igäzenny olles, da en voinnuh ni smiettie, ku muamo oli voinal. Paginuahäi meijän kois hirvielöis voinuvuozis häi nikonzu ei pidänyh. Pidäy sanuo, ku lujatahtozennu da ruadajannu L’udmila on muamahes.

EI SUA DOROGAL HAIRUO

Školan loppiettuu tuli aigu vallita oma tulii ammatti.
Školan opastundutovestuksen otettuu L’udmila lähti Petroskoih, tahtoi piästä opastumah Karjalan pedagouguinstituuttah liikundukul’tuuran tiedokunnale. Ulgoatletiekan, uidelemizen da gimnuastiekan tutkindolois piästyy vihjai, ku opastajan ruado ei ole hänen, sendäh iäre otti dokumentat da tuli järilleh kodih. Muamo sanoi, ku minul pidäy lähtie ruadoh, hänen yhteh palkah jygei roih eliä, mustelou L’udmila Vasiljevna. Parahite raududorogal ečittih Kutižman stansiele yhtevyksen azettai, minä lähtingi sinne ruadamah. Seiččietostuvuodizele neičykäle ruado ruadudorogal ozuttihes jygiekse, ga mielenkiinittäjäkse. Oman enzimäzen ruadopäivän inehmine ylen hyvin mustau. Vahnin konehmuasteri sanoi minule, kui da midä pidäy ruadua, sanelou L’udmila Vasiljevna. Minä varain, ku unohtan midätah, sendäh kirjutin kai tetrattih. Neičykky oli nerokkahannu opastujannu, ruado hänel rubei käis lähtemäh. A omien ruadoloin jälles häi kiirehti Val’at’outalluo päivystyspertih, kus oli junien ohjavokeskus tämän stansien hantuzis. Se perti, kus oldih erilazet näppäimet, vibukytkin da pilkettäjät lampočkat, nuoreh L’udah niškoi oli kosmossulaivu rouno. Ližäkse tyttösty miellytti se, ku stansien päivystäjäl oli ainavol oigevus junien liikundan ohjuandas: niilöin vastahotandas, työnnändäs da laskendas. Moine komandiiru se oli. L’udmila kačoi Val’at’outan ruaduo da hil’l’akkazin iče harjavui sih, rubei tiedämäh kai terminät da ruavon eričykset. Tämä aigu ei mennyh sudre: neičykky lujah piätti, ku tahtou olla stansien päivystäjänny. Häi vuotti tulien opastusvuvven allandua da piäzi opastumah Petroskoin opistoh, kus valmistettih raududorogan ruadajii. Händy rakkahal otettih opastumah. Opastui viidozih, ruadajes suavut tiijot da nerot avvutettih opastundas. Minä jo äijän tiezin raududorogustansien ruavon eričyksis, muheloittajen sanou L’udmila Vakal’uk. Silloi konzu minun kursudovarišat istuttih opastuskniigoinke, minä kačoin mittumuatahto kinuo linnan kinoteatras.


OLIGO VAIHTORUADAI VIÄRY?

Opastusharjaittelun aigah L’udmila ehti ruadua vaihtoruadajannu. Tänäpäi jo et näe vaihtoruadajan pikkarazii ruadomökkizii. Ga sih aigah vaihtoruadajan ruado oli tarvittavu, ku junien ajanduraiživot oldih käzin ohjattavat. Toinah juoksendelin opastusharjaittelun aigah Tomitsois! jatkau paginua L’udmila Vasiljevna. Ei se ruado olluh kebjei. Et muga helpoh vaihta strelkua. Toiči, ku suas junan työndiä oigiele raiživole, pidi kuuzi strelkua vaihtua. A konzu ajau se siiriči yhtel raiživolpäi toizele, pidi azettua kai endizeh tilah. Sanakse, tundiettu sanondu "vaihtoruadai on kaikes viäry", endine raududorogan ruadai ellendäy sana sanah. Häi mustelou, kui vaihtoruadajan hairahtuttuu odva ei ähkähtettyhes vastakkai kaksi tavarjunua Papero-stansiel. Junanajajat aigoinaijal ehtittih azettua net, junat azetuttih puolimetrii toine toizes.


STANSIEN PIÄLIMÄINE

Opastundan loppiettuu nuordu ruadajua jo vuotettih kodimual.
Neičykky hyväl mielel ottihes ruadoh, pyöri ku hyvä härkin: otti vastah da työndi matkah junii, möi lippuloi kasas.

Ainos musti tuvva aigoinaijal hiildy da vetty stansien taloin lämmittämizekse. L’udmila Vasiljevnua puaksuh työttih ruadomatkoih. Raududorogal inehmine ehti ruadua kaikil stansieloil Petroskoi-Suojärvi -kohtas. Kaikkie enämbäl varain jyryy, sanelou häi. Oli toiči mostu, ku tuleniškus heitti ruandan ohjavuspul’tu päivystäjän pertis. Midä sit ruat? Pidi kuččuo konehmuasteri. Kuni häi kohendau, junat oldih käzin ohjattavat instruktsien mugah (kirjutettih lippu junanajajale).











HENGELE HOIVU

Jo seiččietostu vuottu L’udmila Vakal’uk on eläkkehel.
Omua ruaduo unis vai jälgimäzinny vuozinnu ei näe. Pahakse mielekse 72-vuodizel inehmizel puaksuh on verenpainevikse tervehyöh ollah vaikutettu yöruadovuorot da vastuolližus joga dielos. L’udmila Vasiljevnal on poigu da tytär. Ylbeilöy inehmine omii tyttöbunukkoigiSofjua da Ol’gua. Yhtes tyttölöinke buabo muovailou plasteliinas, kävelöy pihal, pastau čupukkua, nieglou. Nämä tavallizet ruavot annetah hengele hoivan.

Vie inehmine suvaiččou ottua bunukkoi käzis da nenga hil’l’akkazin käzitysti astuo Jessoilan stansiele. Siiriči ajajien junien yksiluaduine liikundu tässäh huolevuttau endizen raududorogan ruadajan hengie.

Гапеева Алина

Жизнь под стук колес

русский
Работники железной дороги в первое воскресенье августа отметят свой профессиональный праздник. В этом году он будет праздноваться седьмого числа.

В числе железнодорожников отметит профессиональный праздник эссойльчанка Людмила Васильевна Вакалюк. Для пенсионерки это особый день: ее жизнь с самого рождения связана со стуком колес проходящих мимо поездов. Начнем с того, что Людмила Васильевна родилась в доме, который стоял рядом с железнодорожной станцией Эссойла. Малышка засыпала и просыпалась под звон рельсов и вагонных колес. Так сложилось, что место жительства женщины определило ее жизненный путь. Впоследствии она отработала дежурной на станции Эссойла около 38 лет. Ее нелегкий труд руководство не раз отмечало грамотами и благодарностями. Да и сейчас не забывают бывшую работницу - каждый юбилей дарят подарки от Совета ветеранов РЖД.


Волевой характерэто от мамы

Свой рассказ она начала с фотографии мамы из семейного альбома.
Ее мама Александра Ивановна была простой трудолюбивой женщиной. Она воспитывала единственную дочку без мужа. В общем, детство у Людочки было бедное, как и у многих девчонок и мальчишек того времени. Малышка без дела не сидела - по силам помогала матери по дому. Она рассказала, что мама больше тридцати лет отдала железной дороге. Сначала была путевым обходчиком, а потом монтером пути.
Самого родного человека в ее жизни - маму, женщина вспоминает с теплотой.

- Вы только представьте, насколько она была скромная женщина. Я бы даже сказала скрытная, – в подтверждение своих слов Людмила Васильевна показала пачку документов и справок участника Великой Отечественной войны на имя Александры Ивановны. Вот, посмотрите. Это справка от 1945 года на получение медали "За победу над Германией". А эта бумажка на оформление денежного пособия. Я их случайно обнаружила, будучи уже взрослой и даже представить себе не могла, что моя мама прошла войну. Ведь разговоров в доме о страшных событиях она никогда не вела.
Стоит отметить, что волевые черты характера и трудолюбие Людмила унаследовала именно от мамы.

Главное - не сбиться с пути

После окончания школы у Люды настал выбор профессии.
Со школьным аттестатом она поехала поступать в Карельский педагогический институт на факультет физического воспитания. Сдав экзамены по легкой атлетике, плаванию и гимнастике девушка поняла, что не видит себя в роли учителя, поэтому забрала документы и вернулась домой.
Мама сказала, что я должна идти на работу, - жить на одну ее зарплату непросто.- рассказала Людмила Васильевна. - Как раз на железную дорогу требовался монтер связи на станцию. Кутижма в линейно-аппартный зал (ЛАЗ). И я устроилась работать монтером связи на станцию Кутижма.
Для семнадцатилетней девушки работа на железной дороге показалась сложной, но очень интересной. Попутно замечу, что свой первый рабочий день женщина помнит как вчера.

- Старший механик мне все объяснил на словах, что делать, - вспоминает Людмила Вакалюк. - Я боялась пропустить слово мимо ушей, поэтому все записала в тетрадку.
Люда оказалась способной ученицей. Дело у нее пошло, как по маслу.
А после выполнения своих непосредственных обязанностей, она спешила в "дежурку" к тете Вале, где находился центр управления поездами (в пределах данного участка пути). Специальное устройство с кнопочками, тумблерами и мигающими лампочками в глазах молоденькой Люды напоминал космический корабль и вызывал магическое чувство. Кроме того, девушку удивляло то обстоятельство, что дежурная по станции единственная, кто имела право распоряжаться всеми вопросами движения поездов (приемом, отправлением и пропуском). Этакий командир получается. Людмила подолгу наблюдала за работой тети Вали и впитывала в себя, как губка всю информацию, профессиональные термины и нюансы этой работы.
Время не прошло даром: девушка твердо решила, что тоже хочет быть дежурной по станции. Она дождалась начало следующего учебного года и поступила в училище, где готовили специалистов для железнодорожного транспорта в городе Петрозаводск. Ее охотно приняли, как говориться, с руками и ногами.
Студентка училась на "отлично". Знания, приобретенные на практике, помогли с лету осваивать учебный материал.
- Мне многое уже было известно о специфике работы на железнодорожной станции, – говорит с улыбкой Людмила Вакалюк. В то время, когда мои сокурсницы просиживали за учебниками, я смотрела очередной фильм в каком-нибудь кинотеатре.


Виноват ли стрелочник?

Ко всему прочему, на практике студентка успела поработать в качестве стрелочника. Увидеть сегодня ручные стрелочные переводы и крохотные домики дежурного стрелочного поста на железной дороге уже практически нигде невозможно. Только в то время задавать маршрут поезду приходилось вручную.
- Ох, и побегала я на практике в Томицах! продолжает вспоминать Людмила Васильевна. Нелегкая это работа. Стрелка не переведется так просто. Иногда, чтобы задать маршрут для одного поезда приходилось переводить по шесть стрелок. А после прохождения состава с одного пути на другой необходимо вернуть их в прежнее положение.
К слову сказать, известное всем высказывание "Стрелочник во всём виноват", ставшее когда-то крылатым, бывшая работница понимает буквально. Ей помнится случай, когда по ошибке стрелочницы чуть не столкнулись лоб в лоб два товарных состава на станции Паперо. Машинисты вовремя успели принять экстренные меры. Локомотивы остановились в полуметре друг от друга.

Главная по станции
После окончания учебного заведения молодого специалиста уже ждали на работу в родных местах.
Девушка с радостью приступила к своим обязанностям, и целые дни крутилась, как белка в колесе: принимала и отправляла составы, продавала в кассе билеты. А еще не забывала вовремя принести уголь и воду для отопления всего здания станции.

Ее нередко отправляли в командировки. На железной дороге женщина успела потрудиться на всех станциях, расположенных на участке ПетрозаводскСуоярви.
- Я больше всего боялась грозы, - говорит она. Случалось, что ударившая молния выводила из строя пульт управления в дежурном помещении. Что делать? В таком случае на станцию вызывался механик по обслуживанию оборудования. До устранения неисправности управление движением поездов осуществлялось в ручном режиме ( писали записку машинисту на бумаге) по инструкции.

Отдушина

Людмила Васильевна Вакалюк уже семнадцать лет находится на заслуженном отдыхе.
Работа ей перестала сниться лишь недавно. К сожалению, семидесятидвухлетнюю женщину часто беспокоит давлениевидать на здоровье сказались ночные смены и переживания ответственности за выполнение задачи.
Кстати, у Людмилы Васильевны есть взрослые сын и дочь. При этом особой гордостью для пенсионерки стали внучкиСоня и Оля. Вместе с девочками бабушка лепит из пластилина поделки, участвует в создании картин, гуляет, печет блины, занимается вязанием. Эти нехитрые занятия действуют на пожилого человека как бальзам на душу.

А еще пенсионерка любит, взявшись за руки с внучками, неспешно прогуливаться на станцию Эссойла. Монотонный шум и вибрации от проходящих составов до сих пор волнует душу бывшей железнодорожницы.